主页 > 最新资讯 >
散粮装卸工艺
发布时间:2020-08-11 20:06 | 信息来源:皇家真人游戏

  第八章 散粮装卸工艺 武汉理工大学 物流工程学院 第八章 散粮装卸工艺 第一节 第二节 第三节 第四节 第五节 第六节 第七节 第八节 第九节 概述 散粮船舶装卸机械 散粮输送系统 散粮筒仓机械化系统 散粮装卸车辆工艺 散粮码头的除尘防爆 散粮码头控制系统 散粮装卸工艺 散粮装卸工艺案例 第一节 概述 散粮主要包括小麦、大麦、玉米、谷类、高粱、豆类、油 料等。粮食运输主要有袋装粮食和散装粮食两种形式,也有用 集装箱运输粮食的。 比较袋装粮食运输方式,散粮运输方式具有如下优点: (1)节约了袋装粮食的包装费用、散粮的灌包和包装费用。 (2)易于实现粮食装卸的专业化,机械化。 (3)提高了粮食装卸效率。港口装卸袋装粮食的效率较低。 (4)降低了工人的劳动强度。 粮食是食物,在运输和装卸的过程中要严格保证其食用的 质量,为此要了解粮食的特性和对装卸保管的要求。 概述 首先是粮食的食用性。 其次,粮食具有吸附性。 再次,粮食具有流散性。 粮食还具有扬尘性。 此外,散粮在运输和装卸过程中有许多辅助作业,如粮食 的检验、熏蒸等也应在装卸工艺中作相应的考虑。 第二节 散粮船舶装卸机械 一、散粮卸船机械 散粮卸船机械可分为间歇型卸船机和连续型卸船机两大类 。间歇型卸船机是指各类抓斗卸船机,如船吊抓斗、门机抓斗 、桥式抓斗卸船机等;常用的连续型散粮卸船机有吸粮机、夹 皮带卸船机、链斗式卸船机、螺旋式卸船机等。 (一)抓斗卸船机 比较连续型散粮卸船机,抓斗卸船机的使用特点是: (1)机械的结构简单,造价低,维修保养方便。 (2)对船型和货种的适应性强。 (3)船舶装卸效率低、能耗大。 (4)抓斗闭合不严密,卸船作业过程中散粮撒落现象较为严重。 (5)粉尘污染大。 散粮船舶装卸机械 (二)吸粮机 吸粮机是连续型散粮卸船机的常见机型。其工作原理是用 气泵或多级涡轮产生的真空压差,使管内空气急速流动,运动 着的空气流把速度传递给所要运送的物料,使空气和物料一起 到达接收地点,然后空气自行散失与物料分离,物料再通过码 头上的机械重新转运出去。 吸粮机的工作优点有: (1)吸粮机结构简单,造价低,操作方便,使用灵活; (2)对船型的适应性强,清舱量较小,工人的劳动强度低; (3)易与其他运输环节相衔接。 但在实际使用中,吸粮机还存在“三大一低”的缺点: 1) 噪声大;2) 粉尘大;3) 能耗大;4) 效率低 散粮船舶装卸机械 散粮船舶装卸机械 根据生产现场操作程序可把吸粮机卸船过程分为三个阶段: 第一阶段,船舶满载粮食抵港,货位高,这时吸粮机的吸 嘴只需在舱内垂直上下运动,吸嘴随时都能处于较为理想的工 作状态。但要注意吸嘴埋人货堆中的工作深度,根据我国实践 经验,吸嘴埋人粮食堆中的理想工作深度为0.6m左右,这时吸 粮机效率系数可达0.97。 第二阶段,物料减少,货位降低,此时要注意水平管道的 上下摆动角度。如果水平管向上超过一定角度,吸粮机提升功 率增加,如果水平管向下倾斜过大,就会引起管内粮食下滑, 也会影响吸粮机效率的发挥。根据我国实践经验,在操作时, 水平管路不超过15度为宜。 第三阶段,清舱阶段。由于此时舱内的物料大大减少,剩 余物料的厚度达不到吸嘴埋人料堆中的理想深度,这时的效率 利用系数约为0.2左右。 散粮船舶装卸机械 提高吸粮机生产效率的措施有: (1)采用水平、垂直伸缩输送管以增加第一、第二阶段的卸 货效率; (2)设计专用的清舱吸嘴。清舱弯管吸嘴可绕垂直输料管作 360? 转动,以增加吸料面。提高卸船效率。 (三)夹皮带卸船机 1.工作原理 夹皮带卸船机的工作原理是在两条垂直的、同速向上运动的 皮带的两个相对侧面均匀加压,使通过喂料器进入夹皮带机的物 料在两条皮带中间被夹带同步向上运动,实现物料的垂直提升。 在提升时,货物仅与皮带接触,而皮带是用密封装置与空气压力 相结合的方式压紧的。 在提升腿的顶部,夹运货物的两条皮带沿辛泡特旋转臂改变 方向。然后,通过一组溜管向码头岸边的皮带机卸料。 散粮船舶装卸机械 散粮船舶装卸机械 2.组成部分 1)喂料器 喂料器基本上有三种形式:螺旋喂料器、刮板输送机喂料 装置和双叶轮喂料装置。 散粮船舶装卸机械 2)提升腿 3)双皮带输送机系统 4)压缩空气 5)臂架装置 6)卸料设施 7)吸尘 8)行走门座 9)液压系统 10)压缩空气系统 散粮船舶装卸机械 3.工作性能 夹皮带卸船机具有极大灵活性: (1)大车沿码头岸边轨道行走。 (2)可围绕门座顺时针或逆时针旋转任意角度。 (3)臂架俯仰范围为水平以下28?,水平以上36?。 (4)提升腿外摆距垂直方向40?,内摆距垂直方向36?。 4.操作特点 上述所有动作仅由一个驾驶员操作。 散粮船舶装卸机械 5.清舱 当船舱接近卸空时,喂料器已经不再完全埋在物料中,这 时卸船机失去卸料能力,也就到达清舱阶段。要保证吸粮机所 能达到的较高的平均卸船效率,就必须配备清舱设施。最简单 的方法是将前置式装载机吊入舱内,将物料向喂料器周围推成 堆。 6.夹皮带卸船机的优点 (1)卸船效率高。卸船效率可达300~2000t/h。 (2)灵活性高。卸船机卸料口可达船舱的所有装货部位,这是 抓斗式和其他形式的机械卸船机所做不到的。 (3)成本低。同其他形式卸船机相比,夹皮带卸船机不仅在基 本投资上有竞争性,而且由于重量轻使码头投资也相应减少。 散粮船舶装卸机械 (4)能耗小。 夹皮带卸船 机的能耗比 相同能力的 吸粮机低4倍, 是所有散粮 卸船机型中 的能耗最小 的一种机型。 不同类型卸 船机的比较, 请参考表 8-l。 散粮船舶装卸机械 (5)物料破碎少。由于物料是在两条相同速度的皮带之间输 送,所以实际上根本不存在物料破碎问题。 (6)粉尘小。夹皮带卸船机卸料时,物料首先是经过埋在物 料下面的喂料器,然后由两条边部密封的皮带夹运输送,因而 其粉尘是极小的。 (7)噪声低。夹皮带卸船机声音很小,实际上,其噪声仅来 自主驱动马达和小型空压机。 (8)维修费用低。如上表所示,夹皮带卸船机的维修费用明 显低于其他类型的专用散粮卸船机型。 散粮船舶装卸机械 (四)螺旋式卸船机 1.概述 螺旋式卸船机是一种有高大门架和垂直臂、水平臂、旋转 塔、末端螺旋输送机组成的连续型卸船机。卸船机的臂架可作 上下垂直移动,垂直臂架可左右、前后摆动,以扩大工作面, 门架可在轨道上移动。 散粮船舶装卸机械 散粮船舶装卸机械 2.组成与功能 螺旋卸船机的垂直臂由箱形臂架和垂直螺旋输送机组成。垂直臂 的上端与水平臂铰接;输送机由内螺旋、机壳和外螺旋组成,内螺旋 和外螺旋为分别驱动。外螺旋采用与内螺旋相反的反螺旋,其作用是 松散物料和供料,以避免谷物抛向外边。 水平臂由箱形臂架和水平螺旋输送机组成。水平臂的后端与旋转 塔铰接,相对于水平线度(非工作状态可以仰起35 度).旋转塔为圆筒形结构,由大齿圈向转装置支撑在门架上。 螺旋式卸船机具有垂直臂摆动、水平臂俯仰、回转和大车行走的 功能。水平臂前端还装有起吊设备,起重能力为8t,用于清舱时吊清 舱机人舱。由于螺旋卸船机的垂直和水平悬臂都是采用螺旋输送物料 ,所以螺旋卸粮机的臂架可以在很大的倾角下工作,在加上转台的转 动,门架的移动,卸料机头在船舱内具有较大的灵活性和自由度,大 大地减少了清舱量。 散粮船舶装卸机械 3.卸粮过程 螺旋卸船机的卸粮过程是:物料先在喂料机的外螺旋的作 用下向下推送,然后由扇形取料螺旋向内螺旋挤送,进行垂直 提升物料,被垂直提升的物料经水平臂架内的水平螺旋输送机 运到卸船机顶部的分料环,将物料转运到接运皮带输送机至卸 料点。 散粮船舶装卸机械 4.螺旋卸船机的主要技术规格 散粮船舶装卸机械 5.使用特点和使用情况 螺旋卸船机的使用特点是: 1)能耗低 卸每吨散粮的能耗比抓斗卸船机和吸粮机低。 2)对货种的适应性强 螺旋卸船机具有一定的挖掘力,所以不仅适用于散粮卸船 ,还可用于卸其他诸如煤炭等块度小于50mm的块状、粒状的 散货。 3)密封性好扬尘性小。 散货卸船始终处于卸船机封闭的臂架内,从而减少了散货 卸船的扬尘性。 4)粮食的破碎大 散粮船舶装卸机械 (五)斗式卸船机 斗式卸船机是一种用料斗直接挖取物料的连续型卸船机型, 也是使用较为广泛的一种散粮和散货的卸船机型。根据卸船机 的承载料斗的链的不同,通常把承载料斗为铰接的刚性金属链 的斗式卸船机称为链斗提升机,把承载料斗是柔性的钢丝绳的 斗式卸船机称作悬链式卸船机。这两种斗式卸船机的工作原理 基本相同。 1.卸船机组成 与螺旋卸船机相仿,斗式卸船机也是一种有高大门架和垂 直臂、水平臂、旋转塔、末端输送机组成的连续型卸船机。卸 船机的臂架可作上下垂直移动,垂直臂架可左右、前后摆动, 以扩大工作面,门架可在轨道上移动。 散粮船舶装卸机械 散粮船舶装卸机械 2.使用特点 1)结构简单 2)操作方便 3)卸船效率好 4)能耗省 5)防尘性能好 6)用途广泛 7)存在的缺点 斗式卸船机也存在着料斗和承载链或钢丝绳磨损大的缺点。 散粮船舶装卸机械 3.卸船作业 1)卸船顺序 斗式卸船机的卸船是从船舱口边开始的。伸出取料伸缩臂 ,使臂的头部轮子向内壁接近,铲取内壁处的散粮,先卸下船 舱四边内壁处的散粮,再逐步向中间推进,在船舱中间保持原 雏形的料堆。 2)清舱作业 由于悬链式卸船机的料斗系统具有很好的柔性,因而能使 料斗沿舱底运行,在清舱阶段可不使用推土机等辅助机械。而 链斗式卸船机的提升部分是刚性联接,当船舶摇摆时,易于磨 伤船底、清舱时需用推土机、推耙机辅助作业。 散粮船舶装卸机械 (六)埋挂板卸船机 1.工作原理 其主要部件是一台封闭的带有刮板的、循环在一个封闭的 矩形钢板槽中连续运转,物料从下端开口处流出箱体,受刮板 的运动推力而上,至出口处卸出。这种提升机适用于散货船, 尤其是巨型散粮船的连续卸船作业。 2.卸船机组成 埋刮板卸船机是由垂直提升机、水平输送机和门机架等主 要部件组成。散粮卸船和输送的埋刮板输料链是安装在垂直提 升机和水平输送机内。 散粮船舶装卸机械 散粮船舶装卸机械 散粮船舶装卸机械 3.卸粮过程 卸船过程中,埋刮板卸船机通过垂直提升机和水平输送机 的上下俯仰、纵向和横向的摆动将船内的物料尽量卸下并输送 到接运输送机上。 4.工作特点 埋刮板卸船机与气吸式、螺旋式、夹皮带式及抓斗式等 比较,其主要特点是: (1)能耗小、输送能力大; (2)卸船效率高、卸船时比夹皮带机占用船舱的空间少,并 能适用于大倾角卸船情况; (3)输送系统封闭性好,可防粉尘扩散造成对环境的污染; (4)便于维护保养,维修成本低,使用寿命长;对各种散粮 及散货的卸船适应性强。 散粮船舶装卸机械 (七)卸船机的形式选择 目前世界各国散粮码头所采用的卸船机主要有气吸式、辛泡 特(夹皮带)、高速埋刮板、螺旋式、链斗式等。 气吸式卸船机卸船效率比较高;散粮在密封条件下输送,防 尘效果较好;清舱量少,效率利用率数比其他机械式高;吸管伸 到船舶各个部分,有利于清舱;散粮撒落少;卸船不受天气影响 ;管理维修方便,易于实现自动化,故劳动强度较低。但该机的 耗电量大、震动大、噪声大、效率低是这种机型的显著缺点。 夹皮带卸船机生产效率高;能耗低;胶带侧边密封,粉尘污 染很少;噪声小,仅是输送机风机的声音;结构较简单,因而自 重轻;清舱量小;操作容易,且维修也方便;物料与输送装置( 胶带)无相对运动,故粮食不易破损。但设备购置成本高;与气 吸卸船机相比较,清舱量较大;有些配件如气垫式皮带输送胶带 的价格高。 散粮船舶装卸机械 高速埋刮板卸船机卸船效率高;能耗小;易于维护保养,维 修成本低,且使用寿命长;噪声较小;便于防止粉尘扩散;防爆 安全性强;对船舶适应性强,但设备自重稍大,一次投资较高; 清舱量大,并需配备其他设备。 螺旋式卸船机结构较简单,运转的部件少,因而自重轻,且 便于操作;耗电量与气吸式相比较少;噪声较小;无粮食撒漏; 但螺旋系高速运转,臂架震动较大,螺旋易磨损,一般卸50万吨 即需要换内螺杆;螺旋式由于有中间隔板,因而不如气吸式灵活 。另外清舱量比气吸式约大15%~20% 。 链斗式卸船机耗电量小;加大料斗尺寸,选择合理起升速度 ,可大幅度提高生产效率;除卸粮食外,还可卸其他小块状物料 ;噪声小(约70dB)。但该机型自重大;机构较复杂;链条和 链轮磨损大,因而维修量也大;斗式提升部分是刚性联接,当船 舶摇摆时,易于磨伤船底;清舱时需用推土机、推耙机辅助作业 散粮船舶装卸机械 二、散粮装船机械 散粮装船除选用专用的装船机外,还常利用散粮流散性强 的特点,采用皮带输送机--自流管系统。这个系统中,皮带输 送机是输料和供料机械,把从出筒仓的散粮运到装船点,自流 管为装船装置。 (一)皮带输送机布置特点 皮带输送机布置形式有两种: 1. 沿码头线布置的高架皮带输送机廊道。 2. 设置在远离岸线的突堤码头上。 皮带输送机上装有卸料小车,使物料卸到自流管上。 散粮船舶装卸机械 (二)自流管的特点 1. 自流管通常为固定设置,隔一 定距离安装一个。 2. 自流管之间的距离可根据船舱 口的位置而定,一般可15 -20m ,倾斜角度不小于33?~36?。 3. 自流管具有伸缩,俯仰,回转 的功能,以改变散粮的落料点, 不工作时,自流管可顺着码头收 回,以免在靠船时与船舶发生碰 撞。 4. 每一自流管有一操纵室,控制 自流输送管的落地位置。 第三节 散粮输送系统 散粮输送机主要功能是将卸船机从船舱中卸下的散粮转运 到粮仓储存。散粮输送机按其使用要求,可分为水平及倾斜和 垂直两类。 一、水平及倾斜输送 (一)皮带输送机 皮带输送机简称皮带机,是散粮输送最常用的一种机型。 通常可用于:接运卸船机卸下的物性;转运码头前沿固定皮带 机运送的物料,并作物料的水平运输至粮仓;散粮进出筒仓的 输送;散粮装船的输送等主要的散粮运输环节。 1.皮带机输送速度 用作散粮输送的皮带机的最大速度与带宽度有关,在散粮 输送机的最大倾斜角为15?时,皮带机的输送速度如表 8-4 所示。 散粮输送系统 2.皮带机输送能力 散粮输送系统 (二)幸维厄(Smiveyor)气垫皮带输送机 1.概况 幸维厄气垫皮带机的皮带运行在一个摩擦的不锈钢多空长 槽中,其下面有一个气箱。用离心式鼓风机通过气箱上的孔洞 向箱内鼓人一定的空气(71kPa),产生一个气垫,来支撑皮 带。回程皮带虽然不运载物料,但也支撑在一个气垫上。 2.构件 1)皮带 皮带是用浸入绝缘剂,表面涂有合成橡胶的合成纤维混合 整体硫化而成。其层数决定于负荷,以避免超过要求的伸长率 ,从而保证良好的沟槽。 散粮输送系统 2)滚筒和轴 全部滚筒由碳钢组装而成,并经过表面加工。驱动滚筒装 有橡胶外套以保证牵引力。碳钢做成的轴装在固定带有防尘盖 的密封轴承的凸缘内。 3)鼓风机 该离心式鼓风机安装在组装式的钢箱体内,推进器的安装 具有消火花的特点。万一皮带机的前方发生阻塞,该气垫皮带 机的出料溜槽中的阻塞发现开关就使皮带和风机停止运转。 4)驱动装置 气垫式皮带机由一个直接装在皮带机驱动轴上的带有齿轮 的全封闭齿轮电动机驱动。驱动系统中装有速度不足开关,当 出现低于预定的最小容许速度时,速度不足开关就会立即使机 器停止运转。 散粮输送系统 5)箱体 系统的箱体是由碳钢薄板和辊轧钢而制成,经焊接和铆接 在一起成为一个完全封闭的箱子。在张紧和驱动端的箱体上安 装有检查盖。在中部和卸料部分顶盖的凸缘人口处材料碰撞部 位,衬有可拆卸的耐磨钢板。 3.幸维厄气垫皮带机的优点 1)对散粮的破碎小 由于全部由气垫支撑的气垫皮带机提供了一个平稳的运动 状态,因而,消除了在螺旋输送机及链斗输送机中所引起的无 料搅动而产生的物料破碎现象。 散粮输送系统 2)无粉尘污染 系统的皮带运动产生的极小量的粉尘被限制在完全封闭的 气垫皮带机装置的内部,因而不向外部扩散。 3)噪声低 气垫皮带机运动部件少,减低了噪声。 4)能耗低 该系统利用了气垫原理,使皮带与槽之间的摩擦阻力极低 ,因而可以大幅度地节省驱动能源。 5)维修量小 同常规皮带机和链式输送机比,气垫皮带机只需要少量的 润滑和一般性的维修。 散粮输送系统 (三)刮板输送机 刮板输送机分带式刮板输送机和链式刮板输送机,我国通 常把带式刮板输送机做成开敞式,把链式刮板输送机做成封闭 式刮板机,也就是通常所称的埋刮板输送机。 上述各种散粮输送机运输性能比较见表 8-6 散粮输送系统 散粮输送系统 二、竖直提升机 常用的竖直提升机是斗式提升机。在散粮装卸机械化系统 中,从船上卸下的散粮经水平输送和计量后,都要用斗式提升 机把散粮竖直提升到散粮筒仓顶部的输送机上,因此斗式提升 机是散粮筒仓系统重要的竖直提升输送机械。 斗式提升机的种类很多,根据牵引机构的不同,有带式提 升机和链式提升机;根据卸料方式不同,斗式提升机又分为离 心重力卸料式和重力卸料式。 从目前使用情况看,斗式提升机是散粮的竖直提升进筒仓 的最适用的机械。 散粮输送系统 为了提高斗式提升机工作效率和安全性,在散粮装卸工艺布置 时要考虑的问题是: (1)将斗式提升机从工作楼里迁移到室外,用单独的钢架支撑 ,其优点是: ①安全性好,万一由于斗式提升机发生粉尘爆炸,损失可大大 减少; ②避免斗式提升机运转时产生的振动和噪声; ③工作楼的高度可降低,面积可减少,可大幅度地节省工作楼 的造价。 (2)斗式提升机必须要设置有效的防爆装置。 (3)要重视提升机底部的清底问题。 第四节 散粮筒仓机械化系统 散粮筒仓机械化系统是现代世界 各主要散粮码头普遍使用的一种散粮 仓库。 一、散粮筒仓机械化系统的作用 1. 贮存散粮 2. 可在前方卸船作业和后方疏运作 业之间起“缓冲”作用 3. 计量散粮进仓数量,及灌包计量 和袋装粮食出口的数量 4. 分路疏运及翻仓作业的功能 散粮筒仓机械化系统 二、散粮简仓机械化系统的组成 筒仓机械化系统是由工作楼(塔)和筒仓群两部分组成。 1.工作楼(塔)的组成 由秤上漏斗、定量自动磅秤、秤下量柜、斗式提升机组成。 2.筒仓 1)筒仓位置 筒仓是一高大(一般高30~40m)的建筑物群体 2)筒仓及输送系统的组成 筒仓由圆筒的筒体和下部圆锥形的筒底组成。筒仓顶部有 仓顶皮带机,配备卸料小车,可把散粮卸入圆筒仓,仓底也设 有皮带机,可将散粮送入灌包系统或运到散(粮)出(港)皮 带机,或转运到翻仓皮带机完成翻仓作业。 散粮筒仓机械化系统 3)筒仓容量的确定: 散粮筒仓机械化系统 4)筒仓的排列形式: (1)行列式 (2)气盘式 散粮筒仓机械化系统 5)筒仓结构 可分为钢筋混凝土结构和钢板结构仓。 散粮筒仓机械化系统 3. 工作塔和圆筒仓的布置形式如图 8-15 所示。 散粮筒仓机械化系统 三、散粮的计量 散粮在接收、发放时都必须进行计量,尤其是在对外贸易 中,粮食的计量更显重要。 计量设备为自动定量秤。自动定量秤的进料过程通常分为 快加料和慢加料两个加料过程及一个卸料过程。 电子皮带秤是用于散粮出仓装驳船的计量。电子皮带秤计 量系统适用于各种类型的皮带机,如平带或槽形皮带、安装在 愉送机的水平或倾斜段上及纤维皮带或钢芯皮带等。 第五节 散粮装卸车辆工艺 一、散粮卸车 装运散粮常用的车型是敞车,也有棚车。 (一)敞车卸粮 这是我国装运散粮常用的车型,两侧都有车门和下侧门, 每边卸货口长9m以上。卸车时,敞车在卸车线上把车门和下 侧门打开,大部分散粮自动流出,车内余数所剩无几,再由人 工清扫。 (二)棚车卸粮 散粮也有用棚车装运,因为拥车运粮对粮食的保管有利。 但卸粮时,棚车的二对车门较小,所以自流量较小,为了卸空 拥车两端的剩余散粮,可以采用机械铲或人工清扫,劳动强度 大而且效率低。 散粮装卸车辆工艺 卸棚车的另一种方法是采用复合作用的翻车机,这种翻车 机卸车要完成三个动作:首先是将车厢向开启门的一边倾斜 15?,可卸出车厢中间部分的散粮;再前后各倾斜40?,卸车车 厢两头的物料。 (三)粮仓系统 在敞车运散粮进港口再装船(驳)水运出港口的散粮出口 系统中,粮仓系统由V型存仓、皮带输送机和工作塔组成。粮 仓系统的工作程序是:敞车在卸车线上将车门和下侧门打开后 散粮可自动流出,从车上卸下的散粮进入V型存仓,然后再通 过V型存库下的闸门,经闸门下的皮带输送机系统将散粮输运 到工作塔,经工作塔内的斗式提升机提升到筒仓,进入指定的 筒仓内。 散粮装卸车辆工艺 1.卸车线的布置 卸车线通常采用纵长的布置方式,即在一条卸车线上同时 停放多台车辆进行卸车作业。 2.V 形存仓 用 V 形存仓的目的是利用散粮自重下流,这种 V 形存仓也 常用于散货。散粮存仓的特点如下: 1)V 形坑道存仓的结构特点 (1)存仓断面决定于堆存量,堆场长度,物料的容重和摩擦角。 (2)存仓壁的倾角要能使物料从上滑下来,所以倾角不仅要大于 物料的自然坡度角,而且仓壁的表面要光滑。 (3)存仓断面上常加有隔壁,这样不仅可增加物料的存量,还可 以分货种。 (4)出料口分部在 V 型坑道存仓的底部,每隔 3-6m 布置一个, 出料口一般为正方形,下方为漏斗闸门,以控制物料的流量。 散粮装卸车辆工艺 2)V 形存仓的布置形式 主要有两种:纵向布置和横向布置。 (1)纵向布置,即存仓沿铁路线卸车线的长度方向布置。 散粮装卸车辆工艺 (2)横向布置,即 V 型仓垂直于铁路线方向布置。 散粮装卸车辆工艺 3)坑道皮带机: V 型存仓下漏斗口闸门下设皮带输送机,其作用是将卸出 的物料输送到卸料点,对散粮来说,输送到工作楼,对散货来 说,运至堆场。 坑道皮带输送机机构特点是:地下皮带输送机廊道的宽度 ,除皮带输送机宽度以外,还要考虑一边留出1~1.5m的检修间 隙。 散粮装卸车辆工艺 二、散粮装车 散粮装车,不论 敞车还是棚车,最有 效的方法是用高架存 仓装置,这类存仓装 置根据具体条件可以 形成各种不同的形式, 但它的装车方法是相 同的,就是利用粮谷 的流动,从高处通过 管槽将物料送入车箱 内,如图 8-18 所示。 第六节 散粮码头的除尘防爆 散粮在装卸、储运过程中,会产生大量的粮食粉尘。散发 的粉尘不但污染周围环境、影响工作人员的身体健康,且在一 定条件下会发生粉尘爆炸,严重危及人的生命安全,摧毁储运 设备和建筑设施。 一、简仓爆炸的原因 筒仓爆炸有三个诱发因素:粉尘浓度、火源和密闭的空间。 粮食的粉尘具有可燃性,因此,空气中一定浓度的悬浮的 粉尘是引起筒仓爆炸的主要条件,所以,筒仓爆炸也被称为粉 尘爆炸。经测定,筒仓内谷物的粉尘的引爆浓度为40~60g/m3。 筒仓防爆应从散粮筒仓除尘开始。 散粮码头的除尘防爆 二、散粮筒仓除尘系统 1.散粮筒仓的集尘点 有效地捕集筒仓储运设备在工作过程中散发的粮食粉尘, 是筒仓防爆的一项十分重要的措施。散粮筒仓中的粮食粉尘主 要产生于粮流的落差点,如皮带机转接点和卸料口、磅秤(包 括秤上斗和秤下斗)、提升机机头和喂料口、装船与装车的卸 料口及过筛等处。此外,还有皮带机、抓斗等处。 2.除尘系统的组成形式 除尘系统的组成形式主要有三种:集中式、半集中式和分 散独立式。 散粮码头的除尘防爆 集中式除尘系统指所有产尘点集中组成一组风网,这种形 式的除尘系统适用于对小型筒仓的除尘。 分散独立式除尘系统要求每个产尘卓单独配备除尘设备, 它适用于筒仓储运设备分散的情况,由于各设备分散配备除尘 系统,彼此没有内部联系,有利于防火、防爆,但设备的一次 性投资较大、收集的粉尘不易集中处理,给运行维护和管理带 来了麻烦。 半集中式除尘系统针对各个工艺流程,分别为每条作业线 分区段地配备集尘设备,组成各组风网,其除尘系统由斗式提 升机喂料口及机头、筛选器、磅秤(包括秤上斗和秤下斗)等 组成,并可实现除尘设备与各工艺设备配合运行,便于控制及 节约用电。这种半集中式除尘系统的组成形式,在国外的筒仓 储运设备中应用较普遍。 第七节 散粮码头控制系统 散粮码头控制系统主要包括两大部分,一部分是中央控 制室的集中控制装置。另一部分是安装在现场的信息源装置。 集中控制装置,除了包括粮食装、卸、存贮、运输过程中起、 停各台机械设备的控制装置外,还有工艺过程的监视装置和 计量检测装置。信息源装置,除包括安装在现场的各种信息 的各类传感器外,还包括信息传送装置,将信息输送到中央 控制室,以便集中控制装置准确地进行控制。 一、散粮码头的集中控制装置 国内外散粮码头的集中控制装置,大体分为两种截然不同的装置。 第一种,绝大部分是继电接触控制装置。在中央控制室内设大型模拟屏和 操作台,较好的方式是模拟屏和操作台合一。 第二种是计算机化的散粮码头,中央控制室内主要设有控制用可编程序控 制器和一、二个带键盘的彩色的图像显示屏,这两种装置代替了过去的模拟 屏和操作台,占地面积缩小,控制功能更强。 散粮码头控制系统 二、信息源装置 操作现场的诸如皮带机速度,物料计量,筒仓内温度、湿 度、料位等信息的物理量或机械量,是通过传感器转换为电信 息的。传感器又称敏感元件,它发生的信息再通过传送装置送 到中央控制室内的集控装置。这套信息的发生和传送装置被称 为信息源装置。 筒仓料位测定办法一般有两种,一种是在筒仓壁上安装特 殊的小电机,另一种是在筒仓顶部安装带重锤的小绞盘 进出散粮码头的车辆(卡车、货车、或其他车辆)和驾驶 员驾驶执照的鉴定,从采用工业电视和电传真,进展到采用磁 卡阅读器(在大门口设置)。 第八节 散粮装卸工艺 国内外进口散粮港口,多配置有高效率卸船设备,大容量 中转筒仓及深水码头等设施,通过合理的装卸工艺布置,使之 形成一个有机的整体,以达到提高装卸效率,缩短船舶在港时 间,降低成本的目的。 按散粮的流向分,散粮装卸工艺包括陆进水出的出口系统 和水进陆(水)出进口系统,从包装形式分,散粮装卸工艺又 包括散(装)进散(装)出,散(装)进袋(装)出两种装卸 工艺流向,其中袋装粮食的存储和装卸均与件货装卸相同,属 于件货装卸工艺研究的范围。 一、散粮进口装卸工艺 (一)工艺系统功能 散粮装卸进口工艺系统具有对水运进港的散粮接收和发放 的功能。 散粮装卸工艺 1.接收系统功能 散粮接收系统功能是完成散粮卸船进仓的装卸作业,具体 包括散粮卸船、输送、计量和散粮入仓等作业,如下所示。 轮船--卸船机--输送机组--杂物清除筛--入仓计量秤--输送机组--筒仓 2.发放系统功能 散粮发放系统功能是完成散粮出仓至出港的装卸作业,具 体包括散粮出仓、输送、计量、装车或装驳船的作业,如下所 示。 筒仓--输送机组--出仓计量秤--输送机组--车、驳船 散粮装卸工艺 (二)工艺流程 1.直取装驳船 远洋轮 - 卸船机 - 计量秤 - 驳船 2.船 - 筒仓 远洋轮 - 卸船机 - 埋刮板机或皮带机 - 杂物清除器 - 秤上斗 秤斗 - 秤下斗 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 埋刮板机 - 筒仓 3.筒仓 - 车 筒仓 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 秤上斗 - 秤斗 - 回转分料器 料斗 - 车 4.筒仓 - 驳船 筒仓 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 秤上斗 - 秤斗 - 回转分料器 埋刮板机或皮带机 - 驳船 散粮装卸工艺 5.倒仓 筒仓 - 仓下皮带机 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 再循环管道 斗式提升机 - 仓顶埋刮板机 - 回入筒仓 6.筒仓 - 灌包 - 袋库 筒仓 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 秤上斗 - 秤斗 - 回转分料器 皮带机 - 灌包机 - 袋库 散粮装卸工艺 二、散粮出口装卸工艺 散粮出口装卸工艺是指散粮由火车运进港口,经计量、储 存然后装船出港的装卸工艺系统,散粮出口装卸工艺系统具有 对火车运达港口的散粮的接收和发送的两大功能,由散粮卸车 工艺、散粮存储工艺和散(袋)粮装船工艺组成。 (一)工艺系统功能 1.散粮接受功能是完成散粮卸车进仓的装卸作业,具体包括散 粮卸车、输送、计量和散粮入仓等作业。 火车 - 卸车 - V 型存仓 - 输送机组 - 杂物清除筛 - 入仓计量秤 输送机组 - 筒仓 散粮装卸工艺 2.发放系统功能 散粮发放系统功能包括散粮出仓、输送、计量、装船的作 业,如下所示。 筒仓 - 输送机组 - 出仓计量秤 - 输送机组 - 装船机 - 船 (二)工艺流程 1.车 - 船(驳) 火车 - 卸车 -V 型存仓 - 装船皮带机组(计量) - 船(驳) 2.车 - 筒仓 火车 - 卸车 -V 型存仓 - 存仓底皮带机 - 翰送机组 - 杂物清除器 秤上斗 - 秤斗一秤下斗 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 埋刮板机 - 筒仓 散粮装卸工艺 3.筒仓 - 船 筒仓 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 秤上斗 - 秤斗 - 回转分料器 埋刮板机或皮带机一装船机 - 船 4.倒仓 筒仓 - 仓下皮带机 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 再循环管道 斗式提升机 - 仓顶埋刮板机 - 回入筒仓 5.筒仓 - 灌包 - 袋库 筒仓 - 埋刮板机 - 斗式提升机 - 秤上斗 - 秤斗 回转分料器 - 皮带机 - 灌包机 - 袋库 散粮装卸工艺 三、散粮装船水上过驳工艺 水上过驳,就是在水上锚地把货物从船直接转装到驳船 上,或从大船直接转装到小船上,或相反。 双丰海主要功能是: 1)大船装载的散粮通过装卸桥卸载,经皮带机装船机转装到 驳船上,直到船舶吃水能满足进港靠码头为止; 2)本身有储存能力,可以缓冲调节船驳卸接上的矛盾,即可 以在不同时间分别靠船驳进行作业。 此外,也可以用连续式卸船机,进行水上过驳。如图820所示。过驳时,只要海轮停泊后,浮动装卸机械和驳船靠 上即可装卸。 散粮装卸工艺 第九节 散粮装卸工艺案例 一、海港散粮进口装卸工艺案例 某港 3,4 号泊位散粮进出口系统是在该港原 3 号散粮专用 泊位基础上改造而成的。改造后的散粮进出口系统中, 3 号泊 位主要用作接卸进口散粮,兼顾袋粮装船; 4 号泊位用作散粮、 袋粮装船。由 3 号泊位进港口的散粮经高架顺岸廊道皮带机愉 送到端部转运站后与纵向皮带机廊道相接,进入新建工作楼和 筒仓;并通过新建工作楼与原有工作楼之间的架空皮带机廊道, 与原有筒仓仓顶工艺系统相连。 4 号泊位原有筒仓中的散粮出 仓后经纵向皮带机与顺岸高架廊道皮带机衔接,顺岸高架廊道 皮带机上配备一台卸料小车对装船机供料。 散粮装卸工艺案例 3号泊位承担散粮进口,袋粮出口,停靠5万吨级海轮( 减载后停靠卸载);4号泊位承担散粮出口,以停靠千吨级铁 驳为主。 新系统中,3号泊位年接卸散粮能力为310万吨,平均船 时效率为13301,海轮泊位利用率44.74%;袋粮年出口装驳船 能力为52万吨,驳船泊位利用率为39.57%。4号泊位年出口 散粮装驳能力为110万吨,其中千吨驳25万吨,港驳85万吨, 船时效率分别为5101和3601,泊位利用率65.75%,另有袋粮 年出口12万吨。 散粮装卸工艺案例 (一)泊位长度和卸船机械 泊位长度按设计代表船型计算公式: 端部泊位 (三)工作楼 (四)筒仓 新建筒仓容量计算如下: Q ? KB V ? ? V ? 11 .9万m 3 Ty ?? ? d td Lb ? L ? 1.5d (二)高架顺岸廊道皮带机 散粮装卸工艺案例 (五)装船工艺系统 (六)灌包间 (七)工艺流程(见图 8-21) 散粮装卸工艺案例 (八)装卸工艺流程图(见图 8-22) 散粮装卸工艺案例 二、散粮出口装卸工艺案例 这个案例是小型的散粮出口装卸工艺系统,系统主要由 纵向皮带输送机、存货斗、自动秤、链斗提升机、装船皮带 输送机等组成,主要工艺流程为车一存仓一装船,如图 8-23 所示。 思考题 1、比较袋装粮食运输方式,散粮运输方式具有哪些优点? 2、常见的散粮装卸、输送设备有哪些,各有什么特点? 3、简述散粮筒仓机械化系统的作用。 4、散粮筒仓爆炸的诱发因素及原因是什么,如何防止爆炸? 5、散粮码头控制系统的作用和功能是什么?


皇家真人游戏
网站地图 人才中心
Copyright © 2006-2019 YONGHUI SUPERSTORES, All Rights Reserved. 中国福建省福州市西二环中路436号 消费者服务热线:4000601933 公安机关备案号 35010202000593 法律顾问:通力律师事务所 翁晓健、张洁律师团队本站由皇家真人游戏建设维护